လူအမ်ားနဲ႔ စည္ကားေနတတ္တဲ့ ေနရာတစ္ခုကို ျပပါဆိုရင္၊ ပစ္မလြဲ လက္ညွိဳး ထိုးျပမိမွာက ဘတ္(စ)ကား မွတ္တိုင္မ်ား။ အထူးသျဖင့္ ရံုးဆင္းရံုးတက္ခ်ိန္ ဆိုရင္္ျဖင့္ ကားမွတ္တိုင္တိုင္းမွာ ခရီးသည္ေတြက စည္စည္ကားကားနဲ႔ ႀကိတ္ႀကိတ္တိုးေ၀ွ႔ေနၾကၿပီ။ မွတ္တိုင္ေတြမွာ တာ၀န္ရွိသူေတြက ဘတ္(စ)ကားေတြကို စံနစ္တက် ရပ္ဖို႔ ၀ီစီကို တတြီတြီနဲ႔ မႈတ္လို႔ ညႊန္ၾကားေနၿပီ။ ဘတ္(စ)ကားေတြကလဲ တစ္စီးၿပီး တစ္စီး မွတ္တိုင္မွာ ေရာက္ရွိေနၿပီ။ လူသံ၊ ကားသံ၊ ၀ီစီသံ၊ စပယ္ယာသံေတြ ေသာေသာညံ စည္ကားေနတတ္တဲ့ ေနရာဟာ ဘတ္(စ)ကားမွတ္တိုင္။
ဘတ္(စ)ကားေတြကလဲ အမ်ဳိးမ်ဳိး။ တခ်ဳိ႕ ဘတ္(စ)ကားေတြက အေပ်ာ္ေမာင္းေနသလား မွတ္ရတယ္။ မွတ္တိုင္မွာ ဒီေလာက္ လူေတြက ၿပံဳခဲၿပီး ကားကို ေစာင့္ေနတာေတာင္၊ ေနာက္ကား လိုက္မမွီေအာင္ မွတ္တိုင္မွာ မရပ္ေလပဲ “ ေမာင္းဆရာေရ… အဆံုးထိတင္၊ ေနာက္ကားပါတယ္၊ ေနာက္မွတ္တိုင္္ၾကမွ ႀကံဳးမယ္” ဆိုတဲ့ စပယ္ယာရဲ႕ ညႊန္ၾကားခ်က္နဲ႔အတူ ျမန္ႏႈံးျမွင့္လို႔ ခပ္တင္းတင္းနဲ႔ ေမာင္းေျပးတတ္တယ္။ ခရီးသည္ေတြက မွတ္တိုင္ေရွ႕ ေရာက္လာတဲ့ ဘတ္(စ)ကားေနာက္ကို အုပ္လိုက္ အေျပးလိုက္ခ်ိန္မွာ ကားက မရပ္ပဲ ေမာင္းေျပးေလေတာ့ ေမတၱာပို႔သံေတြ ေ၀ေ၀စီသြားပါေရာ။ ဆင္းမယ့္ ခရီးသည္ေတြကိုလဲ မွတ္တိုင္ ေက်ာ္တဲ့အထိ ေခၚသြားၿပီး အဆင္ေျပရာ ပလက္ေဖာင္းေဘး ကားထိုးၿပီး အတင္း တြန္းထိုး ဆင္းခိုင္းျပန္ေရာ။
တခ်ဳိ႕ ဘတ္(စ)ကားမ်ားၾကျပန္ေတာ့ အင္မတန္မွကို စိတ္ရွည္ျပန္တယ္။ ခရီးသည္ေတြက ခုနက ဘတ္(စ)ကားလို မွတ္တိုင္မွာ မရပ္ပဲ ေမာင္းေျပးမွာ စိုးရိမ္ရွာေလေတာ့၊ မွတ္တိုင္မွာ ကားစက္ေတာင္ မသပ္ေသး၊ ေနာက္က်တဲ့ ေျခေထာက္ သစၥာေဖာက္လို႔ ႏွလံုးသြင္းၿပီး အလုအယက္ ေျပးတက္ၾကတယ္။ အဲ့ဒီမွာ တက္မိတဲ့ ဘတ္(စ)ကားက ေနာက္ေၾကာင္း ေအးေအးနဲ႔ ဘီးေလးဘီးလံုး ေက်ာက္ခ်လို႔၊ မေရြ႕မလႈပ္နဲ႔ မွတ္တိုင္မွာ ငုတ္တုတ္ေမ့ျပန္ေတာ့မွ ခရီးသည္မ်ားလဲ ေျခကၽြံသြားၿပီဆိုတာ သိရတယ္။ အဲ့ဒီအခ်ိန္မွာ ေနာက္ကားကို ဘယ္လိုမွ ေျပာင္းစီးဖို႔ရာ မျဖစ္ႏိုင္ေတာ့ဘူး။ စပယ္ယာက ကားေပၚမွာ ငါးေသတၱာ အဆာသြပ္သလို စံနစ္တက် အၾကားအလပ္ မရိွရေလေအာင္၊ အဆိုအဆဲ အဟဲေလးေတြနဲ႔ ေခ်ာ့တလွည့္ ေျခာက္တဖံုနဲ႔ ျပည့္ညပ္ေနေအာင္ ခရီးသည္ေတြကို ေက်ာကပ္ရင္ကပ္ ကၽြမ္းကၽြမ္းက်င္က်င္နဲ႔ စိမ္ေျပနေျပ ေနရာ ခ်ေပးတတ္ၾကတယ္။ “ေလးဘီးလံုး ေက်ာက္ခ်၊ ေနာက္ေၾကာင္းေအးတယ္၊ ရသေလာက္ အကုန္ဆြဲစိမယ္ ” လို႔မ်ား စပယ္ယာက ေျပာလိုက္ရင္ပဲ ဒရိုင္ဘာကလဲ အလိုက္တသိ ကားကို လီဗာဖိလို႔ ဘရူး… ဘရူးနဲ႔ ေရွ႕တိုးေနာက္ငင္လုပ္၊ ကားထဲက လူေတြက ေရွ႕တိုး ေနာက္ယိုင္နဲ႔၊ ႏွဲ႔သလိုျဖစ္ၿပီး ဘုရားစူး လပ္ဟာသြားတဲ့ ေနရာပိစိေလးမွာ တက္ရင္ေကာင္းမလား စဥ္းစားေနတဲ့ ခရီးသည္ေတြကို “အထဲမွာ ေနရာေတြ တပံုႀကီး၊ ဖိုးခ်စ္ေတာင္ ဇာတ္ကလို႔ရတယ္” ဆို အေျပာေလးနဲ႔ ျဖားေယာင္း၊ ခရီးသည္ေတြ လႈပ္မရေလတဲ့အထိ အရွင္လိုက္ အစာသြပ္ျပန္တယ္။
တခ်ဳိ႕ ဘတ္(စ)ကားေတြက်ေတာ့လဲ ခရီးသည္ကို လူရယ္လို႔ မျမင္၊ ကားေနာက္က သရဲသဘက္ လိုက္လာသလို ပံုစံမ်ဳိးနဲ႔ မွတ္တိုင္ ဆင္းမယ့္သူေတြကို ႀကီးေသာ ငယ္ေသာ၊ ရဟန္းေလာ ကိုယ္၀န္ေဆာင္ေလာ၊ အသက္ႀကီးသူေလာ ဂရုမထား၊ ေနာက္ေက်ာကေန အတင္းတြန္းခ်၊ ဒါတင္မက ကားေပၚတက္မယ့္ လူေတြကိုလဲ ေက်ာေတြ၊ ခါးေတြကေန ေစြ႔ခနဲ မေပြ႔ယံုတမည္ တြန္းတင္၊ ကားေပၚ အဆင္းအတက္ တန္းလန္းရွိေသး “ႏြဲ႕မေနနဲ႔ သြက္သြက္ေလးလုပ္” ဆို တို႔လို႔တြဲေလာင္းရွိတုန္း ခ်ဳိင္းကေန ပိုင္ပိုင္ႏိုင္ႏိုင္ဆြဲမ၊ ဆြဲခ်၊ စပယ္ယာရဲ႕ ျပဳသမွ် ႏုၿပီးသကာလ၊ ကားက အူယားဖားယားနဲ႔ ေမာင္းေျပးတတ္ျပန္တယ္။
နာနဂီရိ ဆင္ေျပာင္ႀကီးကို အရက္ကိုးေမာင္း တိုက္ထားသလို စိတ္ႀကီးတဲ့ ဒရိုင္ဘာ၊ စပယ္ယာ ေဒါသကုမၼာရမ်ား ေမာင္းတဲ့ ကားဆိုရင္ေတာ့၊ ခရီးသည္မ်ား ဘုရားစာတြင္တြင္ ရြတ္ဖတ္လို႔ တစ္ခ်က္ခုတ္ နွစ္ခ်က္ျပတ္၊ ခရီးသြားရင္း ကုသိုလ္ ရရျပန္တယ္။ မီး၀ါ မီးနီ ဂရုမျပဳ၊ တစ္လမ္းေမာင္း ႏွစ္လမ္းေမာင္း သတိေမ့၊ အေရွ႕တည့္တည့္ မွန္မွာ ကပ္ထားတဲ့၊ “သင္ အိမ္ျပန္အလာကို သင့္ဇနီးမယားႏွင့္ သင့္သားသမီးမ်ားက ေစာင့္ေမွ်ာ္ေနၾကသည္” ဆိုတဲ့ စာတမ္းလဲ မျမင္ေတာ့။ ေက်ာ္တက္သြားတဲ့ ကားေနာက္ ပီရ၀ါစာ အဆဲအဆိုမ်ားနဲ႔ ဂမူးရွဴးထိုး ေကြ႔ေကာက္ ေက်ာ္တက္ေမာင္းရင္းက လိုက္ဖိုက္ပါေတာ့တယ္။ အေပးအယူမွ်တဲ့ စပယ္ယာကလဲ ေျမွာက္ထိုးပင့္ေကာ္၊ တြန္းတြန္းတိုက္တိုက္နဲ႔ အမွီလိုက္ဖိုက္ဖို႔ ဒရိုင္ဘာကို ေသြးဆူေအာင္ ဆြေပးျပန္ေတာ့ ခရီးသည္ေတြလဲ သူတို႔ရဲ႕အသက္ တစ္သက္ျခင္းစီကို ဒရိုင္ဘာနဲ႔ စပယ္ယာရဲ႕ လက္ထဲ ၀ကြက္အပ္လို႔၊ မေျပးေသာ္လဲ ကံရာရွိ စိတ္ထားၿပီး စီးရပါတယ္။
နိစၥဓူ၀ ဒီလို ဘတ္(စ)ကားေတြရဲ႕ဒဏ္ ခရီးသည္ေတြ မခံႏိုင္ေတာ့၊ တျခားေနရာ ေခၽြတာလိုက္မယ္၊ ဘယ္စီးစီး ႏွစ္ရာက်ပ္ေပးရတဲ့ မတ္တပ္ရပ္ စီးစရာမလိုတဲ့ မွန္လံု အဲယားကြန္း ဘတ္(စ)ကားကို ဇိမ္ရွိရွိနဲ႔ စီးေလမဟဲ့ဆိုၿပီး ႏွစ္ရာက်ပ္တန္ကား စီးဖို႔ ေရြးခ်ယ္ျပန္ေတာ့ ထူးမျခားနား။ အလုပ္မလုပ္တဲ့ အဲယားကြန္း၊ ထိုင္ခံုခရီးသည္ အျပည့္အျပင္ ဘယ္ညာခံုႏွစ္ခုအၾကား လူတစ္ျခမ္းစာသာ ေနရာရွိတဲ့၊ လူသြားလမ္း အလယ္ေခါင္အျပည့္ ခရီးသည္ေတြ တင္ျပန္ေတာ့၊ မွတ္တိုင္ေရာက္တိုင္း အသက္ေအာင့္၊ ခႏၶာကိုယ္ကို ရႈံ႕လို႔ ေဘာ္ဒီျခင္း ပြတ္တိုက္တိုးေ၀ွ႔လို႔ ထြက္ရျပန္ေလတယ္။ ပလက္ေဖာင္းနဲ႔ ေျခနဲ႔ထိမွ အသက္၀ေအာင္ ျပန္ရွဴ၊ တြန္႔ေၾကေနတဲ့ အိက်ီ ၤေတြ ပြတ္သပ္ခ်ၿပီး ခႏၶာကိုယ္ကို ျပန္ဆန္႔ထုတ္ ရေလတယ္။
အဲ့ဒီ ဘတ္(စ)ကားေတြ၊ အဲ့ဒီ ဒရိုင္ဘာေတြ၊ အဲ့ဒီ စပယ္ယာေတြနဲ႔ ေန႔စဥ္ေန႔တိုင္း ေတြ႔ႀကံဳေနၾကရတာက အရြယ္သံုးပါး ခရီးသြား ျပည္သူေတြ။ ကားခေပးၿပီး အေၾကြ ျပန္မအမ္းတဲ့ ေတာ္ယံု ကိစၥမ်ဳိးေလာက္ကေတာ့ ခရီးသည္မ်ား အသားက်ေနၿပီ။ ဒါ့အျပင္ ႏွမသားခ်င္း မစာနာသူေတြ၊ ခါးပိုက္ႏႈိက္ အတိုအရႈိေတြနဲ႔ ႀကံဳရတာမ်ဳိး ရွိေသး။ တိုးပြားလာတဲ့ ခရီးသည္ေတြအတြက္ ဘတ္(စ)ကား အေရအတြက္ေတြ တိုးခ်ဲ႕ ေျပးဆြဲေနတယ္ဆိုေပမယ့္ အခုအခ်ိန္အထိကို ခရီးသည္နဲ႔ ဘတ္(စ)ကား အေရအတြက္ မွ်တမႈမရွိေသး။ ကားမွတ္တိုင္ေတြမွာ၊ ဘတ္(စ)ကားေတြမွာ ကားေတြ၊ လူေတြ ၾကပ္ေနဆဲ၊ ထူးရယ္မွ မျခားနား။ မွတ္တိုင္ေတြမွာ ကားေတြ အ၀င္အထြက္ မွန္ေအာင္ ဂိတ္စခန္းေတြ၊ မွတ္တိုင္ ႀကီးၾကပ္သူေတြ၊ ေရွာင္တခင္ ယာဥ္ထိမ္းရဲေတြနဲ႔ စံနစ္က်ေအာင္ ေဆာင္ရြက္ေနေသာ္ျငားလဲ အထက္ပါ ကိစၥေတြက ႀကံဳေတြ႔ေနရဆဲ။ ဒရိုင္ဘာ၊ စပယ္ယာနဲ႔ ယာဥ္ထိမ္းရဲမ်ားရဲ႕ ညီညြတ္တဲ့ အေပးအယူေတြကိုလဲ ခရီးသည္ေတြ အသားတက် ျမင္ေတြ႔ေနရဆဲ။ ေၾသာ္… ထူးရယ္မွ မျခားနားပါ။
(Whistle campaign a hit on city buses)
ေဟာ… အခု ထူးထူးျခားျခား “အမ်ဳိးသမီး သီးသန္႔” ယာဥ္လိုင္း စတင္ စမ္းသပ္ ေျပးဆြဲေနၿပီ။ စမ္းသပ္ကာလ ကုန္ဆံုးလို႔ အဆင္ေျပခဲ့ရင္ျဖင့္ အၿမဲတမ္း ေျပးဆြဲသြားမယ္တဲ့။
ခရီးသြား အမ်ဳိးသမီးထု၊ အထူးသျဖင့္ ဘတ္(စ)ကားကို မျဖစ္မေန အသံုးျပဳေနရတဲ့ ငယ္ရြယ္သူ မိန္းမပ်ဳိမ်ား၊ ကိုယ္၀န္ေဆာင္မ်ား၊ သီလရွင္မ်ားနဲ႔ သက္ႀကီးရြယ္အို အဖြားမ်ား ၀မ္းသာ သေဘာက်ေနၾကတယ္။ သမီးပ်ဳိမ်ားရဲ႕ မိဘမ်ားက အၿမဲတမ္း ေျပးဆြဲဖို႔ ၀မ္းပမ္းတသာ ဆုေတာင္းၾကတယ္။ ႏွမသားခ်င္းရွိသူ အစ္ကို ေမာင္မ်ားကလဲ ႀကဳိဆိုၾကတယ္။ ဘတ္(စ)ကား လိုင္းတိုင္း လိုင္းတိုင္းမွာ၊ အခုလို အမ်ဳိးသမီး သီးသန္႔ကားေတြ အၿမဲ တိုးခ်ဲ႕ ေျပးဆြဲေပးရင္ ေကာင္းမယ္ဆိုတဲ့ ေခတ္သမီးပ်ဳိမ်ားရဲ႕ အသံေတြလဲ စီစီေလာင္ေလာင္ ၾကားေနရတယ္။
တစ္ခ်ိန္ထဲမွာပဲ အမ်ဳိးသမီးမ်ား လံုၿခံဳစိတ္ခ်စြာ စီးႏိုင္ဖို႔ အမ်ဳိးသမီး သီးသန္႔ယာဥ္လိုင္းေတြ လုပ္မယ္ဆိုေတာ့၊ ဒီလိုလုပ္တာဟာ မျဖစ္မေန ဘတ္(စ)ကား စီးေနရတဲ့ အမ်ဳိးသားေတြရဲ႕ သိကၡာကို ထိခိုက္ေစတယ္။ ဘတ္(စ)ကားစီးရင္ မိန္းကေလးေတြနား ကပ္ရပ္မိမွာေတာင္ ေၾကာက္ေနရၿပီလို႔ ေယာက်ာ္းမာန ထိပါးမခံႏိုင္သူေတြ ရွိသလို၊ ခ်စ္သူစံုတြဲေတြ၊ လင္မယားေတြ ခြဲစီးလို႔ ဘယ္ျဖစ္မလဲဆို တစကၠန္႔မွ်ေသာ္ ၾကားေလေသြး အေ၀းမခံလိုသူမ်ားက စိတ္ပူၾကတယ္။ ဒီလိုသာဆို ေယာက်္ားရွာ မိန္းမရွာေတြေရာ စီးလို႔ရၾကပါ့မလားဆို ေပါက္ေပါက္ရွာရွာ ေတြးပူေနသူမ်ားလဲ ရွိၾကၿပီး၊ အခုတေလာ မႈခင္းဂ်ာနယ္ေတြမွာ မိန္းကေလး ခါးပိုက္ႏိႈက္ေတြ ဖမ္းမိေနတာ၊ အမ်ဳိးသမီး သီးသန္႔ကားမွာ အဲ့လို ခါးပိုက္ႏိႈက္မ်ဳိးပါမွ ဒင္းတို႔ ၾကည့္ေကာင္းမယ္ လို႔ ေမတၱာပို႔သူမ်ားလဲ ရွိၾကပါတယ္။ အမ်ဳိးသမီး သီးသန္႔ကားစစ္မွန္ရင္ ဒရိုင္ဘာေရာ၊ စပယ္ယာပါ မိန္းမေတြ ခန္႔လိုက္ေပါ့လို႔ ခနဲ႔ၾကသလို၊ ဒါ.. က်ားမ အဆင့္အတန္း ခြဲျခားတာ၊ မျဖစ္သင့္ဘူးဆိုၿပီး အမ်ဳိးမ်ဳိးအဖံုဖံု အေတြးဆန္႔သူမ်ားလဲ ရွိၾကပါတယ္။
ဘယ္လိုပဲျဖစ္ျဖစ္၊ အဓိက က်တဲ့ ေန႔စဥ္ဘတ္(စ)ကား စီးေနရတဲ့ ခရီးသြား လုပ္သားျပည္သူ က်ားမ မေရြး စိတ္လက္ခ်မ္းသာ၊ အဆင္ေျပေျပ သြားလာႏိုင္ဖို႔ သက္ဆိုင္ရာက အမ်ဳိးသမီး သီးသန္႔ပဲျဖစ္ျဖစ္၊ အမ်ဳိးသား သီးသန္႔ပဲျဖစ္ျဖစ္၊ အခုလက္ရွိ ေျပးဆြဲေနတဲ့ အမ်ဳိးသား အမ်ဳိးသမီး ေရာရာ ဘတ္(စ)ကားမ်ားပဲ ျဖစ္ျဖစ္၊ ခရီးသည္မ်ားအေပၚ ယိုင္းပင္း စာနာတတ္တဲ့ စပယ္ယာမ်ား၊ ကၽြမ္းက်င္ အႏၱရာယ္ကင္း စိတ္ခ်စြာနဲ႔ လိုရာ ေမာင္းေပးႏိုင္တဲ့ ဒရိုင္ဘာမ်ား၊ မွန္မွန္ကန္ကန္ ေစာင့္ၾကည့္ ထိမ္းေၾကာင္းေပးမယ့္ ဂိတ္စခန္းမ်ား၊ ႀကီးၾကပ္သူမ်ားနဲ႔ တာ၀န္ရွိ ယာဥ္ထိမ္းရဲမ်ား၊ ထိုသူမ်ားႏွင့္တကြ ခရီးသြားျပည္သူ က်ားမ မေရြးအတြက္ ေခ်ာင္ေခ်ာင္ခ်ိခ်ိ စီးႏိုင္တဲ့ ခရီးသြား ဘတ္(စ)ကားမ်ားသာ ျပည့္စံုလံုေလာက္စြာ ေပၚထြက္လာမယ္ဆိုရင္ျဖင့္ ခရီးသြားျပည္သူအေပါင္း လံုၿခံဳစိတ္ခ်စြာ၊ စိတ္လက္ခ်မ္းသာစြာနဲ႔ ခရီးသြားလာႏိုင္မွာ မလြဲပါေၾကာင္း။
(အိမ္ရွင္မဂ်ာနယ္ – The Ladies Journal အတြက္ ဖယ္ထားတဲ့ စာမူေလးပါ..)
ဆႏၵနဲ႔ဘ၀တစ္ထပ္ထဲက်ၾကပါေစ။
** ျမေသြးနီ**
လူအမ်ားနဲ႔ စည္ကားေနတတ္တဲ့ ေနရာတစ္ခုကို ျပပါဆိုရင္၊ ပစ္မလြဲ လက္ညွိဳး ထိုးျပမိမွာက ဘတ္(စ)ကား မွတ္တိုင္မ်ား။ အထူးသျဖင့္ ရံုးဆင္းရံုးတက္ခ်ိန္ ဆိုရင္္ျဖင့္ ကားမွတ္တိုင္တိုင္းမွာ ခရီးသည္ေတြက စည္စည္ကားကားနဲ႔ ႀကိတ္ႀကိတ္တိုးေ၀ွ႔ေနၾကၿပီ။ မွတ္တိုင္ေတြမွာ တာ၀န္ရွိသူေတြက ဘတ္(စ)ကားေတြကို စံနစ္တက် ရပ္ဖို႔ ၀ီစီကို တတြီတြီနဲ႔ မႈတ္လို႔ ညႊန္ၾကားေနၿပီ။ ဘတ္(စ)ကားေတြကလဲ တစ္စီးၿပီး တစ္စီး မွတ္တိုင္မွာ ေရာက္ရွိေနၿပီ။ လူသံ၊ ကားသံ၊ ၀ီစီသံ၊ စပယ္ယာသံေတြ ေသာေသာညံ စည္ကားေနတတ္တဲ့ ေနရာဟာ ဘတ္(စ)ကားမွတ္တိုင္။
ဘတ္(စ)ကားေတြကလဲ အမ်ဳိးမ်ဳိး။ တခ်ဳိ႕ ဘတ္(စ)ကားေတြက အေပ်ာ္ေမာင္းေနသလား မွတ္ရတယ္။ မွတ္တိုင္မွာ ဒီေလာက္ လူေတြက ၿပံဳခဲၿပီး ကားကို ေစာင့္ေနတာေတာင္၊ ေနာက္ကား လိုက္မမွီေအာင္ မွတ္တိုင္မွာ မရပ္ေလပဲ “ ေမာင္းဆရာေရ… အဆံုးထိတင္၊ ေနာက္ကားပါတယ္၊ ေနာက္မွတ္တိုင္္ၾကမွ ႀကံဳးမယ္” ဆိုတဲ့ စပယ္ယာရဲ႕ ညႊန္ၾကားခ်က္နဲ႔အတူ ျမန္ႏႈံးျမွင့္လို႔ ခပ္တင္းတင္းနဲ႔ ေမာင္းေျပးတတ္တယ္။ ခရီးသည္ေတြက မွတ္တိုင္ေရွ႕ ေရာက္လာတဲ့ ဘတ္(စ)ကားေနာက္ကို အုပ္လိုက္ အေျပးလိုက္ခ်ိန္မွာ ကားက မရပ္ပဲ ေမာင္းေျပးေလေတာ့ ေမတၱာပို႔သံေတြ ေ၀ေ၀စီသြားပါေရာ။ ဆင္းမယ့္ ခရီးသည္ေတြကိုလဲ မွတ္တိုင္ ေက်ာ္တဲ့အထိ ေခၚသြားၿပီး အဆင္ေျပရာ ပလက္ေဖာင္းေဘး ကားထိုးၿပီး အတင္း တြန္းထိုး ဆင္းခိုင္းျပန္ေရာ။
တခ်ဳိ႕ ဘတ္(စ)ကားမ်ားၾကျပန္ေတာ့ အင္မတန္မွကို စိတ္ရွည္ျပန္တယ္။ ခရီးသည္ေတြက ခုနက ဘတ္(စ)ကားလို မွတ္တိုင္မွာ မရပ္ပဲ ေမာင္းေျပးမွာ စိုးရိမ္ရွာေလေတာ့၊ မွတ္တိုင္မွာ ကားစက္ေတာင္ မသပ္ေသး၊ ေနာက္က်တဲ့ ေျခေထာက္ သစၥာေဖာက္လို႔ ႏွလံုးသြင္းၿပီး အလုအယက္ ေျပးတက္ၾကတယ္။ အဲ့ဒီမွာ တက္မိတဲ့ ဘတ္(စ)ကားက ေနာက္ေၾကာင္း ေအးေအးနဲ႔ ဘီးေလးဘီးလံုး ေက်ာက္ခ်လို႔၊ မေရြ႕မလႈပ္နဲ႔ မွတ္တိုင္မွာ ငုတ္တုတ္ေမ့ျပန္ေတာ့မွ ခရီးသည္မ်ားလဲ ေျခကၽြံသြားၿပီဆိုတာ သိရတယ္။ အဲ့ဒီအခ်ိန္မွာ ေနာက္ကားကို ဘယ္လိုမွ ေျပာင္းစီးဖို႔ရာ မျဖစ္ႏိုင္ေတာ့ဘူး။ စပယ္ယာက ကားေပၚမွာ ငါးေသတၱာ အဆာသြပ္သလို စံနစ္တက် အၾကားအလပ္ မရိွရေလေအာင္၊ အဆိုအဆဲ အဟဲေလးေတြနဲ႔ ေခ်ာ့တလွည့္ ေျခာက္တဖံုနဲ႔ ျပည့္ညပ္ေနေအာင္ ခရီးသည္ေတြကို ေက်ာကပ္ရင္ကပ္ ကၽြမ္းကၽြမ္းက်င္က်င္နဲ႔ စိမ္ေျပနေျပ ေနရာ ခ်ေပးတတ္ၾကတယ္။ “ေလးဘီးလံုး ေက်ာက္ခ်၊ ေနာက္ေၾကာင္းေအးတယ္၊ ရသေလာက္ အကုန္ဆြဲစိမယ္ ” လို႔မ်ား စပယ္ယာက ေျပာလိုက္ရင္ပဲ ဒရိုင္ဘာကလဲ အလိုက္တသိ ကားကို လီဗာဖိလို႔ ဘရူး… ဘရူးနဲ႔ ေရွ႕တိုးေနာက္ငင္လုပ္၊ ကားထဲက လူေတြက ေရွ႕တိုး ေနာက္ယိုင္နဲ႔၊ ႏွဲ႔သလိုျဖစ္ၿပီး ဘုရားစူး လပ္ဟာသြားတဲ့ ေနရာပိစိေလးမွာ တက္ရင္ေကာင္းမလား စဥ္းစားေနတဲ့ ခရီးသည္ေတြကို “အထဲမွာ ေနရာေတြ တပံုႀကီး၊ ဖိုးခ်စ္ေတာင္ ဇာတ္ကလို႔ရတယ္” ဆို အေျပာေလးနဲ႔ ျဖားေယာင္း၊ ခရီးသည္ေတြ လႈပ္မရေလတဲ့အထိ အရွင္လိုက္ အစာသြပ္ျပန္တယ္။
တခ်ဳိ႕ ဘတ္(စ)ကားေတြက်ေတာ့လဲ ခရီးသည္ကို လူရယ္လို႔ မျမင္၊ ကားေနာက္က သရဲသဘက္ လိုက္လာသလို ပံုစံမ်ဳိးနဲ႔ မွတ္တိုင္ ဆင္းမယ့္သူေတြကို ႀကီးေသာ ငယ္ေသာ၊ ရဟန္းေလာ ကိုယ္၀န္ေဆာင္ေလာ၊ အသက္ႀကီးသူေလာ ဂရုမထား၊ ေနာက္ေက်ာကေန အတင္းတြန္းခ်၊ ဒါတင္မက ကားေပၚတက္မယ့္ လူေတြကိုလဲ ေက်ာေတြ၊ ခါးေတြကေန ေစြ႔ခနဲ မေပြ႔ယံုတမည္ တြန္းတင္၊ ကားေပၚ အဆင္းအတက္ တန္းလန္းရွိေသး “ႏြဲ႕မေနနဲ႔ သြက္သြက္ေလးလုပ္” ဆို တို႔လို႔တြဲေလာင္းရွိတုန္း ခ်ဳိင္းကေန ပိုင္ပိုင္ႏိုင္ႏိုင္ဆြဲမ၊ ဆြဲခ်၊ စပယ္ယာရဲ႕ ျပဳသမွ် ႏုၿပီးသကာလ၊ ကားက အူယားဖားယားနဲ႔ ေမာင္းေျပးတတ္ျပန္တယ္။
နာနဂီရိ ဆင္ေျပာင္ႀကီးကို အရက္ကိုးေမာင္း တိုက္ထားသလို စိတ္ႀကီးတဲ့ ဒရိုင္ဘာ၊ စပယ္ယာ ေဒါသကုမၼာရမ်ား ေမာင္းတဲ့ ကားဆိုရင္ေတာ့၊ ခရီးသည္မ်ား ဘုရားစာတြင္တြင္ ရြတ္ဖတ္လို႔ တစ္ခ်က္ခုတ္ နွစ္ခ်က္ျပတ္၊ ခရီးသြားရင္း ကုသိုလ္ ရရျပန္တယ္။ မီး၀ါ မီးနီ ဂရုမျပဳ၊ တစ္လမ္းေမာင္း ႏွစ္လမ္းေမာင္း သတိေမ့၊ အေရွ႕တည့္တည့္ မွန္မွာ ကပ္ထားတဲ့၊ “သင္ အိမ္ျပန္အလာကို သင့္ဇနီးမယားႏွင့္ သင့္သားသမီးမ်ားက ေစာင့္ေမွ်ာ္ေနၾကသည္” ဆိုတဲ့ စာတမ္းလဲ မျမင္ေတာ့။ ေက်ာ္တက္သြားတဲ့ ကားေနာက္ ပီရ၀ါစာ အဆဲအဆိုမ်ားနဲ႔ ဂမူးရွဴးထိုး ေကြ႔ေကာက္ ေက်ာ္တက္ေမာင္းရင္းက လိုက္ဖိုက္ပါေတာ့တယ္။ အေပးအယူမွ်တဲ့ စပယ္ယာကလဲ ေျမွာက္ထိုးပင့္ေကာ္၊ တြန္းတြန္းတိုက္တိုက္နဲ႔ အမွီလိုက္ဖိုက္ဖို႔ ဒရိုင္ဘာကို ေသြးဆူေအာင္ ဆြေပးျပန္ေတာ့ ခရီးသည္ေတြလဲ သူတို႔ရဲ႕အသက္ တစ္သက္ျခင္းစီကို ဒရိုင္ဘာနဲ႔ စပယ္ယာရဲ႕ လက္ထဲ ၀ကြက္အပ္လို႔၊ မေျပးေသာ္လဲ ကံရာရွိ စိတ္ထားၿပီး စီးရပါတယ္။
နိစၥဓူ၀ ဒီလို ဘတ္(စ)ကားေတြရဲ႕ဒဏ္ ခရီးသည္ေတြ မခံႏိုင္ေတာ့၊ တျခားေနရာ ေခၽြတာလိုက္မယ္၊ ဘယ္စီးစီး ႏွစ္ရာက်ပ္ေပးရတဲ့ မတ္တပ္ရပ္ စီးစရာမလိုတဲ့ မွန္လံု အဲယားကြန္း ဘတ္(စ)ကားကို ဇိမ္ရွိရွိနဲ႔ စီးေလမဟဲ့ဆိုၿပီး ႏွစ္ရာက်ပ္တန္ကား စီးဖို႔ ေရြးခ်ယ္ျပန္ေတာ့ ထူးမျခားနား။ အလုပ္မလုပ္တဲ့ အဲယားကြန္း၊ ထိုင္ခံုခရီးသည္ အျပည့္အျပင္ ဘယ္ညာခံုႏွစ္ခုအၾကား လူတစ္ျခမ္းစာသာ ေနရာရွိတဲ့၊ လူသြားလမ္း အလယ္ေခါင္အျပည့္ ခရီးသည္ေတြ တင္ျပန္ေတာ့၊ မွတ္တိုင္ေရာက္တိုင္း အသက္ေအာင့္၊ ခႏၶာကိုယ္ကို ရႈံ႕လို႔ ေဘာ္ဒီျခင္း ပြတ္တိုက္တိုးေ၀ွ႔လို႔ ထြက္ရျပန္ေလတယ္။ ပလက္ေဖာင္းနဲ႔ ေျခနဲ႔ထိမွ အသက္၀ေအာင္ ျပန္ရွဴ၊ တြန္႔ေၾကေနတဲ့ အိက်ီ ၤေတြ ပြတ္သပ္ခ်ၿပီး ခႏၶာကိုယ္ကို ျပန္ဆန္႔ထုတ္ ရေလတယ္။
အဲ့ဒီ ဘတ္(စ)ကားေတြ၊ အဲ့ဒီ ဒရိုင္ဘာေတြ၊ အဲ့ဒီ စပယ္ယာေတြနဲ႔ ေန႔စဥ္ေန႔တိုင္း ေတြ႔ႀကံဳေနၾကရတာက အရြယ္သံုးပါး ခရီးသြား ျပည္သူေတြ။ ကားခေပးၿပီး အေၾကြ ျပန္မအမ္းတဲ့ ေတာ္ယံု ကိစၥမ်ဳိးေလာက္ကေတာ့ ခရီးသည္မ်ား အသားက်ေနၿပီ။ ဒါ့အျပင္ ႏွမသားခ်င္း မစာနာသူေတြ၊ ခါးပိုက္ႏႈိက္ အတိုအရႈိေတြနဲ႔ ႀကံဳရတာမ်ဳိး ရွိေသး။ တိုးပြားလာတဲ့ ခရီးသည္ေတြအတြက္ ဘတ္(စ)ကား အေရအတြက္ေတြ တိုးခ်ဲ႕ ေျပးဆြဲေနတယ္ဆိုေပမယ့္ အခုအခ်ိန္အထိကို ခရီးသည္နဲ႔ ဘတ္(စ)ကား အေရအတြက္ မွ်တမႈမရွိေသး။ ကားမွတ္တိုင္ေတြမွာ၊ ဘတ္(စ)ကားေတြမွာ ကားေတြ၊ လူေတြ ၾကပ္ေနဆဲ၊ ထူးရယ္မွ မျခားနား။ မွတ္တိုင္ေတြမွာ ကားေတြ အ၀င္အထြက္ မွန္ေအာင္ ဂိတ္စခန္းေတြ၊ မွတ္တိုင္ ႀကီးၾကပ္သူေတြ၊ ေရွာင္တခင္ ယာဥ္ထိမ္းရဲေတြနဲ႔ စံနစ္က်ေအာင္ ေဆာင္ရြက္ေနေသာ္ျငားလဲ အထက္ပါ ကိစၥေတြက ႀကံဳေတြ႔ေနရဆဲ။ ဒရိုင္ဘာ၊ စပယ္ယာနဲ႔ ယာဥ္ထိမ္းရဲမ်ားရဲ႕ ညီညြတ္တဲ့ အေပးအယူေတြကိုလဲ ခရီးသည္ေတြ အသားတက် ျမင္ေတြ႔ေနရဆဲ။ ေၾသာ္… ထူးရယ္မွ မျခားနားပါ။
(Whistle campaign a hit on city buses)
ေဟာ… အခု ထူးထူးျခားျခား “အမ်ဳိးသမီး သီးသန္႔” ယာဥ္လိုင္း စတင္ စမ္းသပ္ ေျပးဆြဲေနၿပီ။ စမ္းသပ္ကာလ ကုန္ဆံုးလို႔ အဆင္ေျပခဲ့ရင္ျဖင့္ အၿမဲတမ္း ေျပးဆြဲသြားမယ္တဲ့။
ခရီးသြား အမ်ဳိးသမီးထု၊ အထူးသျဖင့္ ဘတ္(စ)ကားကို မျဖစ္မေန အသံုးျပဳေနရတဲ့ ငယ္ရြယ္သူ မိန္းမပ်ဳိမ်ား၊ ကိုယ္၀န္ေဆာင္မ်ား၊ သီလရွင္မ်ားနဲ႔ သက္ႀကီးရြယ္အို အဖြားမ်ား ၀မ္းသာ သေဘာက်ေနၾကတယ္။ သမီးပ်ဳိမ်ားရဲ႕ မိဘမ်ားက အၿမဲတမ္း ေျပးဆြဲဖို႔ ၀မ္းပမ္းတသာ ဆုေတာင္းၾကတယ္။ ႏွမသားခ်င္းရွိသူ အစ္ကို ေမာင္မ်ားကလဲ ႀကဳိဆိုၾကတယ္။ ဘတ္(စ)ကား လိုင္းတိုင္း လိုင္းတိုင္းမွာ၊ အခုလို အမ်ဳိးသမီး သီးသန္႔ကားေတြ အၿမဲ တိုးခ်ဲ႕ ေျပးဆြဲေပးရင္ ေကာင္းမယ္ဆိုတဲ့ ေခတ္သမီးပ်ဳိမ်ားရဲ႕ အသံေတြလဲ စီစီေလာင္ေလာင္ ၾကားေနရတယ္။
တစ္ခ်ိန္ထဲမွာပဲ အမ်ဳိးသမီးမ်ား လံုၿခံဳစိတ္ခ်စြာ စီးႏိုင္ဖို႔ အမ်ဳိးသမီး သီးသန္႔ယာဥ္လိုင္းေတြ လုပ္မယ္ဆိုေတာ့၊ ဒီလိုလုပ္တာဟာ မျဖစ္မေန ဘတ္(စ)ကား စီးေနရတဲ့ အမ်ဳိးသားေတြရဲ႕ သိကၡာကို ထိခိုက္ေစတယ္။ ဘတ္(စ)ကားစီးရင္ မိန္းကေလးေတြနား ကပ္ရပ္မိမွာေတာင္ ေၾကာက္ေနရၿပီလို႔ ေယာက်ာ္းမာန ထိပါးမခံႏိုင္သူေတြ ရွိသလို၊ ခ်စ္သူစံုတြဲေတြ၊ လင္မယားေတြ ခြဲစီးလို႔ ဘယ္ျဖစ္မလဲဆို တစကၠန္႔မွ်ေသာ္ ၾကားေလေသြး အေ၀းမခံလိုသူမ်ားက စိတ္ပူၾကတယ္။ ဒီလိုသာဆို ေယာက်္ားရွာ မိန္းမရွာေတြေရာ စီးလို႔ရၾကပါ့မလားဆို ေပါက္ေပါက္ရွာရွာ ေတြးပူေနသူမ်ားလဲ ရွိၾကၿပီး၊ အခုတေလာ မႈခင္းဂ်ာနယ္ေတြမွာ မိန္းကေလး ခါးပိုက္ႏိႈက္ေတြ ဖမ္းမိေနတာ၊ အမ်ဳိးသမီး သီးသန္႔ကားမွာ အဲ့လို ခါးပိုက္ႏိႈက္မ်ဳိးပါမွ ဒင္းတို႔ ၾကည့္ေကာင္းမယ္ လို႔ ေမတၱာပို႔သူမ်ားလဲ ရွိၾကပါတယ္။ အမ်ဳိးသမီး သီးသန္႔ကားစစ္မွန္ရင္ ဒရိုင္ဘာေရာ၊ စပယ္ယာပါ မိန္းမေတြ ခန္႔လိုက္ေပါ့လို႔ ခနဲ႔ၾကသလို၊ ဒါ.. က်ားမ အဆင့္အတန္း ခြဲျခားတာ၊ မျဖစ္သင့္ဘူးဆိုၿပီး အမ်ဳိးမ်ဳိးအဖံုဖံု အေတြးဆန္႔သူမ်ားလဲ ရွိၾကပါတယ္။
ဘယ္လိုပဲျဖစ္ျဖစ္၊ အဓိက က်တဲ့ ေန႔စဥ္ဘတ္(စ)ကား စီးေနရတဲ့ ခရီးသြား လုပ္သားျပည္သူ က်ားမ မေရြး စိတ္လက္ခ်မ္းသာ၊ အဆင္ေျပေျပ သြားလာႏိုင္ဖို႔ သက္ဆိုင္ရာက အမ်ဳိးသမီး သီးသန္႔ပဲျဖစ္ျဖစ္၊ အမ်ဳိးသား သီးသန္႔ပဲျဖစ္ျဖစ္၊ အခုလက္ရွိ ေျပးဆြဲေနတဲ့ အမ်ဳိးသား အမ်ဳိးသမီး ေရာရာ ဘတ္(စ)ကားမ်ားပဲ ျဖစ္ျဖစ္၊ ခရီးသည္မ်ားအေပၚ ယိုင္းပင္း စာနာတတ္တဲ့ စပယ္ယာမ်ား၊ ကၽြမ္းက်င္ အႏၱရာယ္ကင္း စိတ္ခ်စြာနဲ႔ လိုရာ ေမာင္းေပးႏိုင္တဲ့ ဒရိုင္ဘာမ်ား၊ မွန္မွန္ကန္ကန္ ေစာင့္ၾကည့္ ထိမ္းေၾကာင္းေပးမယ့္ ဂိတ္စခန္းမ်ား၊ ႀကီးၾကပ္သူမ်ားနဲ႔ တာ၀န္ရွိ ယာဥ္ထိမ္းရဲမ်ား၊ ထိုသူမ်ားႏွင့္တကြ ခရီးသြားျပည္သူ က်ားမ မေရြးအတြက္ ေခ်ာင္ေခ်ာင္ခ်ိခ်ိ စီးႏိုင္တဲ့ ခရီးသြား ဘတ္(စ)ကားမ်ားသာ ျပည့္စံုလံုေလာက္စြာ ေပၚထြက္လာမယ္ဆိုရင္ျဖင့္ ခရီးသြားျပည္သူအေပါင္း လံုၿခံဳစိတ္ခ်စြာ၊ စိတ္လက္ခ်မ္းသာစြာနဲ႔ ခရီးသြားလာႏိုင္မွာ မလြဲပါေၾကာင္း။
(အိမ္ရွင္မဂ်ာနယ္ – The Ladies Journal အတြက္ ဖယ္ထားတဲ့ စာမူေလးပါ..)
ဆႏၵနဲ႔ဘ၀တစ္ထပ္ထဲက်ၾကပါေစ။
** ျမေသြးနီ**
No comments:
Post a Comment